近日，四川達州市大竹縣有網(wǎng)友的親人出院乘“山寨救護車”回家，遭遇“天價”收費，隨后當?shù)囟嗖块T聯(lián)合執(zhí)法將涉事車輛截獲。此類“山寨救護車”不僅達州有，四川其他地方也不少，且大多存在與專用救護車“魚目混珠”、收費不規(guī)范等情況。12月12日，在成都、綿陽、南充、瀘州等地走訪發(fā)現(xiàn)，當?shù)厝揍t(yī)院附近，均有機構(gòu)或個人或明或暗提供非急救轉(zhuǎn)運服務(wù)，使用的車輛也與救護車類似。

網(wǎng)上查一查，關(guān)于黑救護車、山寨救護車的案例不僅比比皆是，而且可以追溯到二十多年前。這表明，非正規(guī)救護車現(xiàn)象極為常見，存在的亂象十分嚴重，并非四川達州所獨有，而是具有普遍性；而且，這一亂象存在的時間較長，早已成為醫(yī)療領(lǐng)域的一大痼疾。

山寨救護車的危害有兩點：其一，收費不合理，常常出現(xiàn)“天價”急救費，侵犯消費者權(quán)益；其二，急救車上的設(shè)備簡陋，隨車人員無醫(yī)療資質(zhì)，患者的安全沒有保障。這些山寨救護車游離于正規(guī)監(jiān)管體系之外，在運營過程中缺乏有效的約束和規(guī)范。山寨救護車必然成為患者家屬的槽點。

政府職能部門多次采取強有力措施進行整治，然而效果卻不盡人意，這究竟是為何呢？首先，上路的山寨救護車，若執(zhí)行“急救”任務(wù)，交管部門出于人道主義，也不便于攔截。其次，山寨救護車通常懸掛外地車牌，并在外地醫(yī)療部門注冊，本地醫(yī)療部門即便想管，也鞭長莫及。

山寨救護車亂象若不能得到徹底清除，勢必會持續(xù)侵犯消費者權(quán)益，對患者健康構(gòu)成威脅。2025年11月，國家衛(wèi)健委等六部門聯(lián)合啟動為期一年的非法救護車整治攻堅戰(zhàn)，劍指“黑救護”亂象。然而，是否能夠達到預(yù)期的治理效果？仍是個未知數(shù)。

在筆者看來，“黑救護”亂象的根源在于，患者的非急救轉(zhuǎn)運需求與正規(guī)服務(wù)供給之間存在差異。所以，治理的重點不能是一味地去打壓，而是滿足市場需求。從這個角度而言，政府可以對黑救護車進行“收編”，并將非急救的院后轉(zhuǎn)運也納入統(tǒng)一管理范疇，實現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)配、統(tǒng)一管理以及統(tǒng)一收費。如此一來，將有助于消除“黑救護車”以及院后轉(zhuǎn)運中的各類亂象。

總之，若要徹底鏟除“黑救護車”的生存土壤，切實維護廣大患者的合法權(quán)益，我們不妨嘗試“收編”民營急救力量，將其納入正規(guī)管理。當然，職能部門“收編”部分黑救護，需對其進行崗前培訓(xùn)和法規(guī)教育，方可讓他們合規(guī)地加入政府管理的急救服務(wù)序列。除了收編“黑救護車”、讓他們成為正規(guī)軍之外，還可以通過制定行業(yè)標準或引入正規(guī)機構(gòu)來填補非急救轉(zhuǎn)運服務(wù)的空白，以從源頭上減少“黑救護車”的生存空間。

來源：紅網(wǎng)