冬日里的二連浩特鐵路口岸作業(yè)繁忙，一列列承載著貨物的中歐班列在這里整裝待發(fā)。

二連浩特鐵路口岸是中蒙最大陸路口岸，也是我國中歐班列中通道唯一進出境口岸。在這里可以深切感知開放新脈動。

不久前，一列中歐班列滿載55個集裝箱從二連浩特鐵路口岸鳴笛啟程駛向俄羅斯，標志著今年中歐班列中通道通行量突破3500列。這也是二連浩特鐵路口岸自2013年通行中歐班列以來，首次年內(nèi)突破3500列大關(guān)，創(chuàng)歷史新高。

據(jù)呼和浩特海關(guān)統(tǒng)計，今年前11個月，海關(guān)監(jiān)管經(jīng)二連浩特口岸進出境中歐班列同比增長16.7%；貨運量同比增長24.3%，貨運量和班列數(shù)均創(chuàng)歷史同期新高。

“目前中歐班列‘中通道’運行線路已達74條，較2024年增加3條。班列輻射范圍延伸至10多個國家和140多個國內(nèi)外城市站點，貨物涵蓋汽車整車及配件、機電機械設(shè)備、家具、建材等萬余種，其中國產(chǎn)汽車、機械設(shè)備、電子電器等高附加值貨物占比增加至40%以上。”呼和浩特海關(guān)所屬二連海關(guān)鐵路監(jiān)管一科副科長葉帥介紹。

圖為中歐班列駛過二連浩特國門。新華社發(fā)

據(jù)了解，隨著跨境運輸需求持續(xù)增長，二連浩特鐵路口岸中歐班列開行方向、數(shù)量、貨物品類等方面均呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢，已連續(xù)3年年內(nèi)突破3000列，累計通行中歐班列超2.1萬列。

在二連浩特鐵路口岸進出境中歐班列持續(xù)增加的同時，海關(guān)部門也通過通關(guān)改革提高中歐班列運轉(zhuǎn)速度。

據(jù)了解，在通關(guān)服務(wù)保障方面，呼和浩特海關(guān)依托智慧監(jiān)管設(shè)備，確保班列貨物“隨到、隨查、隨放”，全面提高通關(guān)效率。葉帥介紹，目前呼和浩特海關(guān)所屬二連海關(guān)日均監(jiān)管進出境中歐班列達到13列。

“我們成立業(yè)務(wù)保障專項工作組，建立‘屬地+口岸’協(xié)同監(jiān)管合作機制，同鐵路部門、物流企業(yè)加強協(xié)同配合，提升中歐班列發(fā)運站點的鐵路快通模式應(yīng)用率?！焙艉秃铺睾ｊP(guān)口岸監(jiān)管處副處長高劍說。

“內(nèi)蒙古在不斷擴大中歐班列通道優(yōu)勢的同時，也推動建設(shè)中歐班列區(qū)域樞紐節(jié)點?！焙艉秃铺睾ｊP(guān)所屬集寧海關(guān)查驗一科科長段俊芳介紹，以烏蘭察布為例，目前該市已培育中歐（亞）班列線路28條，貨物輻射范圍包括內(nèi)蒙古中西部、京津冀、珠三角等地區(qū)，通達俄羅斯、白俄羅斯、德國等10個國家，形成穩(wěn)定面向中歐、中亞各國的國際物流通道，已初步成為中歐班列“中通道”上的重要樞紐節(jié)點。

“接下來，我們將進一步打通中歐班列通關(guān)堵點，降低企業(yè)運營成本，助力班列路線輻射更廣、貨物品類更全、通行效率更高，助推中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。”高劍表示。

（來源：新華社 作者：張麗娜、侯維軼、葉紫嫣）