一段時(shí)間以來，上海、廣東等地持續(xù)提升航運(yùn)服務(wù)業(yè)效能，構(gòu)筑全球航運(yùn)資源配置新高地。建設(shè)功能完善、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、開放融合、智慧低碳的現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系，是加快建設(shè)交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國的必然要求。

航運(yùn)服務(wù)業(yè)是指所有圍繞航運(yùn)和海事活動(dòng)而形成的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，包括金融、運(yùn)輸、法律、船舶服務(wù)等。從航運(yùn)服務(wù)業(yè)的歷史演變來看，航運(yùn)服務(wù)業(yè)屬于較為傳統(tǒng)的服務(wù)業(yè)，隨著科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，航運(yùn)服務(wù)業(yè)產(chǎn)品持續(xù)創(chuàng)新，發(fā)展出擁有現(xiàn)代化的技術(shù)、高科技的專業(yè)人才以及能夠提供高附加值、新業(yè)態(tài)服務(wù)的現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)?，F(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條長，涉及環(huán)節(jié)多、關(guān)聯(lián)度高。下游主要是基礎(chǔ)性、勞動(dòng)密集型的服務(wù)業(yè)，包含代理服務(wù)業(yè)、內(nèi)陸運(yùn)輸服務(wù)等；中游涵蓋技術(shù)或者資本密集型的服務(wù)業(yè)，比如港航服務(wù)業(yè)（港口服務(wù)與船舶運(yùn)輸服務(wù)）、船舶設(shè)備制造等；上游則主要是提供高附加值服務(wù)的高端航運(yùn)服務(wù)，主要有航運(yùn)金融與保險(xiǎn)、海事仲裁及法律服務(wù)、航運(yùn)信息與咨詢、船舶管理服務(wù)等。

從國際航運(yùn)服務(wù)業(yè)的視角來看，歐洲和地中海地區(qū)是全球重要的高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，倫敦、巴黎、比雷埃夫斯等重要樞紐城市延續(xù)著在航運(yùn)服務(wù)業(yè)中的領(lǐng)先優(yōu)勢。且各城市都有自己獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，比如，倫敦在海事保險(xiǎn)、海事金融、海事法律等航運(yùn)衍生服務(wù)業(yè)居于領(lǐng)先位置。

相較于國外，我國航運(yùn)服務(wù)業(yè)的特點(diǎn)是航運(yùn)資源集中，發(fā)展速度快，海運(yùn)上游企業(yè)分布數(shù)量較多。目前，香港國際航運(yùn)中心地位持續(xù)鞏固，上海國際航運(yùn)中心從基本建成進(jìn)入全面建成新階段，天津、大連、廈門等區(qū)域性國際航運(yùn)中心以及武漢、重慶等長江區(qū)域航運(yùn)中心功能不斷完善。隨著我國深度參與全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)實(shí)需要不斷增強(qiáng)，進(jìn)一步聚焦關(guān)鍵問題，從政策、技術(shù)等層面入手，全面提升現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展水平和國際影響力必要且緊迫。

強(qiáng)化航運(yùn)服務(wù)業(yè)政策協(xié)同。建設(shè)高效的政務(wù)環(huán)境，提高政府管理和服務(wù)水平，建立良好發(fā)展生態(tài)，不斷提升行業(yè)主管部門和口岸監(jiān)管部門的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水準(zhǔn)，營造出有利于航運(yùn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境。鼓勵(lì)企業(yè)、高校、研究機(jī)構(gòu)等開展航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、國際規(guī)則制度等重大領(lǐng)域課題研究，提升航運(yùn)信息服務(wù)能級，形成一批具有國際影響力的航運(yùn)智庫和咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)。

努力發(fā)展高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)。加速航運(yùn)服務(wù)要素集聚，向海事仲裁、海事保險(xiǎn)、海事法律、公估公證等高附加值航運(yùn)服務(wù)領(lǐng)域拓展，推動(dòng)服務(wù)價(jià)值鏈不斷向高端延伸，縮小同老牌航運(yùn)中心在高端服務(wù)領(lǐng)域的差距。在海事保險(xiǎn)領(lǐng)域，大力支持航運(yùn)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)建設(shè)全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)與我國相關(guān)機(jī)構(gòu)開展海外網(wǎng)絡(luò)協(xié)同合作，不斷提升海外理賠、防損等服務(wù)能力。

以數(shù)智化賦能航運(yùn)服務(wù)轉(zhuǎn)型。推動(dòng)航運(yùn)服務(wù)業(yè)向數(shù)字化、綠色化、智能化發(fā)展，主動(dòng)推進(jìn)航運(yùn)脫碳，以新興技術(shù)賦能航運(yùn)全產(chǎn)業(yè)鏈。推進(jìn)綠色智能船舶、產(chǎn)品和系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計(jì)，加快數(shù)字化系統(tǒng)推廣應(yīng)用，強(qiáng)化船舶建造維修等技術(shù)服務(wù)能力，提升綠色智能船舶和產(chǎn)品的檢驗(yàn)、認(rèn)證服務(wù)能力。加快全國港口和航道基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、生產(chǎn)運(yùn)營管理和對外服務(wù)智慧化。通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等智能技術(shù)，利用現(xiàn)代化港口的基礎(chǔ)設(shè)施和管理模式來實(shí)現(xiàn)港口功能、技術(shù)和服務(wù)創(chuàng)新，通過能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、岸電系統(tǒng)技術(shù)升級等來實(shí)現(xiàn)港口節(jié)能減排。

（稿件來源：經(jīng)濟(jì)日報(bào)）