義烏（蘇溪）國際樞紐港　義烏港務供圖

從浙江義烏港務有限公司獲悉，義烏（蘇溪）國際樞紐港聚焦義烏至寧波舟山港海鐵聯(lián)運主線，新年首月實現(xiàn)集裝箱裝卸量超2萬標箱的“開門紅”。

此外，據(jù)了解，在新運行圖（1月29日）實施后，“義烏蘇溪-寧波”循環(huán)海鐵班列開行計劃已由4對增至5對，義烏（蘇溪）國際樞紐港運能將持續(xù)提升。

義烏港務相關工作人員介紹，通過優(yōu)化作業(yè)流程、升級場站操作系統(tǒng)、深化鐵路協(xié)同，義烏蘇溪至寧波全程運輸時效縮短2個小時，“海鐵雙快”模式運行穩(wěn)定，班列準點率同比大幅提升。目前，義烏（蘇溪）國際樞紐港出口貨物以日用百貨、光伏產(chǎn)品為主，外貿(mào)出口箱占比達58%，業(yè)務輻射范圍持續(xù)擴大，為區(qū)域外貿(mào)發(fā)展提供堅實支撐。

蘇溪站增加列檢功能方案平面布置示意圖　義烏港務供圖

甬金線蘇溪站列檢作業(yè)的正式啟用，也將進一步暢通義甬舟大通道。據(jù)悉，列檢作業(yè)是貨物列車運行1000公里后，對車輪、制動、車鉤、轉(zhuǎn)向架等關鍵部位開展的安全檢查。此前因甬金鐵路未設列檢點，蘇溪站至寧波舟山港循環(huán)班列需繞行寧波北站列檢，1月28日蘇溪列檢點正式啟用后，實現(xiàn)了義烏（蘇溪）國際樞紐港始發(fā)鐵路集裝箱班列本地技術檢查，從源頭打通列檢瓶頸，不僅縮短班列往返時間，減輕寧波北鐵路編組站負荷，減少跨站點銜接成本，更激活區(qū)域貨運潛能，完善運輸協(xié)同機制。截至1月30日16時，已有13列海鐵班列在此完成列檢作業(yè)。

作為海關總署多式聯(lián)運試點，義烏（蘇溪）國際樞紐港打通海關、鐵路、場站數(shù)據(jù)壁壘，構(gòu)建一體化服務體系。企業(yè)只需一次申報即可完成全程物流與通關手續(xù)，貨物啟運地查驗后無需重復轉(zhuǎn)關，真正實現(xiàn)“一單到底”，每個集裝箱綜合成本可降低約30%，顯著提升企業(yè)競爭力。

“下一步，我們將深化業(yè)務改革，推進操作系統(tǒng)升級，推動堆場智能調(diào)度系統(tǒng)與各方數(shù)據(jù)深度融合，優(yōu)化鐵路運轉(zhuǎn)組織、壓縮作業(yè)時間，持續(xù)提升通道效率，為區(qū)域外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展注入動能，助力寧波舟山港‘第六港區(qū)’建設邁向更高水平?！痹摴ぷ魅藛T表示。

（來源：新華社 作者：黃云靈 龔書弘）